Liftmaster TT607C – Recensione

Ultimo aggiornamento: 21.04.19

Principale vantaggio

La doppia alimentazione ne fa uno strumento molto versatile per chi lo porta dietro con sé in auto, infatti, può essere alimentato sia utilizzando l’accendigas sia collegandolo con gli appositi cavi alla batteria dell’auto.

 

Principale svantaggio

Stando alle testimonianze di alcuni clienti, l’avvitatore pneumatico è troppo rumoroso. Inoltre mancano le istruzioni in italiano, cosa che ha dato fastidio a molti.

 

Verdetto: 9.6/10

L’avvitatore della Liftmaster non sarà destinato ai professionisti ma il suo compito lo svolge egregiamente. Si tratta di un attrezzo che tutti dovrebbero avere nella propria auto, insieme alla ruota di scorta.

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DESCRIZIONE CARATTERISTICHE PRINCIPALI

 

Da tenere sempre in auto

Grazie agli avvitatori pneumatici Liftmaster, cambiare le ruote dell’auto non richiederà più uno sforzo immane e l’operazione sarà possibile anche per le persone poco pratiche. Si tratta di un avvitatore portatile dunque può stare in auto ed essere utilizzato all’occorrenza. Probabilmente sei abituato agli avvitatori che funzionano sfruttando l’aria compressa ma in questo caso l’alimentazione è elettrica: è sufficiente collegare l’avvitatore all’accendisigari dell’auto oppure alla batteria, grazie ai cavi in dotazione. I suddetti cavi hanno una lunghezza di 5 metri (attenzione perché c’è chi parla di 4 metri), in modo da raggiungere senza difficoltà tutte le ruote da smontare.

Cosa molto importante, l’avvitatore imprimerà la giusta forza ai bulloni. Perché è importante non eccedere con la forza? Il motivo è semplice. Se i bulloni sono troppo stretti, c’è il rischio di deformare il cerchio. Non c’è bisogno di dire che un cerchio deformato è pericoloso per la stabilità dell’auto, oltre a influire negativamente sull’impatto della frenata.

 

Tanta potenza con appena 12 V

Nonostante l’alimentazione di soli 12 V, l’avvitatore, come testimoniato anche da alcuni clienti che lo hanno comprato, è sorprendentemente potente. Una cosa importante da tenere a mente quando lo si usa, è di tenere l’auto accesa perché l’avvitatore della Liftmaster quando è in funzione assorbe circa 10 ampere. Di conseguenza potrebbe scaricarsi la batteria dell’auto. A quel punto avere la macchina con le ruote a posto ma con la batteria scarica, avrebbe poco senso. La coppia di serraggio è regolabile elettronicamente, il tutto può essere monitorato sul display a tre cifre. Una volta raggiunta la forza impostata, c’è lo stop automatico dell’avvitatore.

 

Una valigetta fornita di tutto il necessario

Davvero soddisfacente è la confezione. L’avvitatore è venduto insieme a una pratica custodia a valigetta che lo preserva dagli urti. Al suo interno, oltre all’avvitatore, ci sono i morsetti per collegarlo alla batteria, l’adattatore per collegare l’avvitatore all’accendigas, due bussole con quattro misure diverse (per i meno esperti, le bussole sono la parte che va adagiata sul bullone da svitare), un cavo da 5 m e un fusibile di ricambio. Quanto ai materiali, sono tutti buoni, L’avvitatore di per sé è resistente e leggero al tempo stesso. Maneggiarlo è molto semplice e non affatica in nessun modo.

 

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