Castrol Power 1 Racing 2T – Recensione

Ultimo aggiornamento: 07.08.20

Principale vantaggio

Questo olio motore per moto giova significativamente all’accelerazione e per capirlo basta sfiorare l’acceleratore: i benefici, soprattutto ai motociclisti più esperti, saranno evidenti.

 

Principale svantaggio

Si sa che gli oli motore per moto devono essere adeguati al clima: in questo caso, trattandosi di un prodotto a viscosità media, la lubrificazione potrebbe essere non efficace con temperature intorno allo zero.

 

Verdetto 9.5/10

I fanatici delle due ruote resteranno soddisfatti dall’olio in quanto, a nostro modo di vedere, assicura una resa più che buona. Anche alla luce dei pareri positivi che abbiamo avuto modo di raccogliere online, riteniamo di consigliare l’acquisto del Castrol sia ai possessori di motociclette sia di scooter con motore a 2 tempi.

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Descrizione Caratteristiche Principali

 

Migliora l’accelerazione

L’olio che abbiamo preso in esame per proporlo ai nostri lettori motociclisti ha una viscosità media ed è stato pensato per scooter e motociclette (in particolare quelle sportive) dotate di motore a 2 tempi.

Gli effetti benefici si notano innanzitutto in fase di accelerazione, ma vediamo il perché. L’olio vanta una formula grazie alla quale viene a diminuire l’attrito all’interno del motore. Non è finita qui! La formula speciale fa sì che la lubrificazione circoli rapidamente, in modo tale che si riducano le perdite interne del motore che, inevitabilmente, causa l’attrito.

Poco più su abbiamo scritto come quest’olio sia adatto anche agli scooter ma allo scopo di fornire un’informazione più completa ed esaustiva, riteniamo sia giusto segnalare che Castrol commercializza anche un olio dedicato esclusivamente al suddetto tipo di mezzo a due ruote: si tratta del Power 1 Scooter 2T.

Il nostro consiglio ai possessori di motorini è di dare anche uno sguardo a quest’ultimo e fare un confronto, così da essere certi di comprare il prodotto più adatto.

Tecnologia Trizone

L’olio Castrol non solo garantisce la necessaria protezione al motore ma anche alla frizione e al cambio. Sfrutta, infatti, la tecnologia Trizone la quale lavora, da qui il nome, su tre differenti zone.

La tecnologia messa a punto dall’azienda inglese agisce in modo tale che gli attriti all’interno del motore si riducano considerevolmente favorendo, al tempo stesso, le alte prestazioni della frizione a bagno d’olio: tutto ciò permette un trasferimento di potenza alla ruota non di poco conto.

Su questo aspetto, la soddisfazione manifestata in rete da diversi motociclisti ci conforta e rafforza la nostra posizione sull’olio che abbiamo selezionato per proporlo ai nostri lettori.

 

Tanica ben fatta

A nostro avviso, al netto delle proprietà dell’olio, bisogna poter contare anche su un involucro soddisfacente, che faciliti il travaso. Iniziamo con il dire che il Castrol da noi preso in considerazione si trova all’interno di un contenitore da 1 litro.

Viste le dimensioni esigue non è un problema l’assenza di un manico, anzi, la bottiglia si afferra agevolmente non soltanto perché leggera ma anche per la sua forma.

L’involucro è realizzato con un materiale plastico sufficientemente duro a garantire la dovuta protezione al contenuto: in pratica, se la bottiglia dovesse cadere da una modesta altezza, non c’è pericolo che si rompa con conseguente fuoriuscita dell’olio. Il prezzo è nella media di quello di prodotti di questo tipo e di questa qualità.

 

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