I migliori pneumatici da neve per auto

Ultimo aggiornamento: 18.12.18

 

Pneumatici da neve per auto – Consigli d’acquisto, Classifica e Recensioni del 2018

 

Per viaggiare sicuri con la propria auto anche d’inverno è necessario, dove lo impone la legge (ma non solo per quello), montare pneumatici invernali. Il modello Michelin Alpin A4 consente di ridurre lo spazio di frenata del 5% rispetto a un normale pneumatico ed ha la peculiarità di essere anche abbastanza economico. Bridgestone Blizzak LM-32 piace perché garantisce il giusto compromesso tra stabilità e prestazioni sia su asfalto bagnato o ghiacciato, sia sull’asciutto.

 

 

Tabella comparativa

 

Pregio
Difetto
Conclusione
Offerte

 

 

Come scegliere i migliori pneumatici da neve per auto del 2018?

 

I pneumatici invernali sono molto importanti per la propria sicurezza quando ci si trova ad affrontare condizione dell’asfalto non idonee per i normali pneumatici auto estivi, determinata dalle avverse condizione meteo. La legge obbliga gli automobilisti di alcune regioni a installarli per un determinato periodo, che infatti corrisponde con i mesi più freddi dell’anno.

 

 

Con l’approssimarsi dell’inverno è tempo di pensare ad acquistare i pneumatici termici, conosciuti anche gergalmente come “invernali”. Questa particolare tipologia di gomma per auto si differenzia da quella estiva per l’utilizzo di mescole più morbide e un disegno del battistrada pensato appositamente per affrontare qualsiasi tipo condizione meteorologica.

Come per i normali pneumatici anche quelli invernali sono proposti in svariate misure e omologazioni a livello di velocità che possono sostenere. Per scegliere lo pneumatico adatto dalla propria auto basta consultare il libretto di circolazione dove è appunto ben evidenziato quale gomma si può installare.

In alcune regioni d’Italia, circolare con i pneumatici invernali è obbligatorio per un determinato periodo dell’anno. L’alternativa (di legge) è avere sempre le catene a bordo ma molti automobilisti preferiscono la prima opzione in quanto, con le catene si ha sicuramente una migliore presa se la strada è innevata, ma sono totalmente ininfluenti se il manto è ghiacciato o bagnato.

A determinare la presa sull’asfalto è soprattutto il disegno del battistrada, composto da lamelle, tasselli e incavi. Questi, agendo tutti insieme consentono alla gomma di aderire al terreno in modo migliore rispetto a un normale pneumatico estivo. Le differenze si notano soprattutto quando è necessario fare una frenata d’emergenza o quando si affronta una curva con terreno ghiacciato o innevato.

Il mercato propone diversi modelli: infatti le maggiori case produttrici hanno a listino almeno un paio se non più versioni che vanno a soddisfare le varie esigenze. Spesso le case propongono modelli differenziandoli per il prezzo. Se si vive in città dove ghiacci e neve sono rari, si può pensare a pneumatici invernali non molto costosi. Le cose cambiano se si vive in zona dove nevica spesso e il ghiaccio la fa da padrone per molti mesi l’anno: in questo caso la sicurezza non è mai troppa, ed meglio optare per i pneumatici più performanti.

 

Quali sono i migliori pneumatici da neve per auto?

 

Prodotti raccomandati

 

Michelin Alpin A4

 

Lo pneumatico Michelin Alpin A4 può contare su un nuovo battistrada denominato Full Active Tread, che aumenta la trazione migliorando considerevolmente sia la frenata sia la stabilità generale dell’auto anche quando deve, per forza di cose, affrontare le condizioni meteo più impegnative

La bassa resistenza al rotolamento consente di avere il 35% di chilometraggio in più rispetto alla media del mercato. Allo stesso tempo, questa caratteristica si traduce in meno emissioni di CO2 e minore consumo di benzina e quindi, per questo motivo questo modello si può fregiare della marcatura Green X visibile sul lato del pneumatico.

Le ottime prestazioni di questo pneumatico sono garantite da TÜV SÜD, un ente indipendente che da sempre testa e valuta i vari pneumatici venduti dai maggiori produttori. Anche se i test non sono recenti (2010) l’ente ha verificato che le auto che adottano questo modello di gomma hanno tempi di arresto ridotti del circa 20% rispetto ad altri pneumatici sul mercato.

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Bridgestone Blizzak LM-32

 

Bridgestone Blizzak LM-32 è un pneumatico invernale di fascia media che diventa estremamente utile quando le norme del codice della strada impongono l’installazione di queste gomme, in sostituzione di quelle estive.

Lo pneumatico Bridgestone è prodotto con una nuova mescola di categoria superiore che consente, tra le altre cose, un’ottima resistenza all’usura, ma allo stesso tempo permette una perfetta aderenza in caso di asfalto bagnato e, non ultima, anche una minore resistenza al rotolamento. Questo si traduce in meno consumi di benzina e al tempo stesso un minor inquinamento dell’atmosfera.  

La prestazione in ogni condizione ambientale sono consentite grazie a una struttura definita “multiangolare” che si basa sulla presenza di tasselli e lamelle che arrivano in pratica fino al bordo del pneumatico. Questa distribuzione degli elementi consente una risposta migliore della gomma quando viene sollecitata in curva o in frenata, sia che ci sia asfalto bagno o con neve compatta.

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Continental WinterContact TS 850 P XL

 

Un pneumatico perfetto da utilizzare quando le strade diventano bagnate, ghiacciate o sono ricoperte di neve. Il modello P XL, viste le dimensioni 255/55/18 109V si rende adatto a auto di un certo tipo quali SUV o fuoristrada. Anche il prezzo è degno di questa categoria di auto.

Questo modello, a conferma della bontà del prodotto, ha ricevuto diversi premi da organi indipendenti che testano i vari pneumatici. La sua qualità migliore, grazie alla mescola silicea Cool Chili, la si ottiene in frenata, perché consente al pneumatico di ottenere la massima flessibilità in tutte le condizioni stradali che si possono incontrare durante l’inverno, trasferendo le forze frenanti anche su asfalto reso scivoloso da ghiaccio, acqua o neve. La bassa resistenza al rotolamento, inoltre consente di risparmiare sul carburante, assicurando una maggiore resa chilometrica.

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