Il miglior olio 10W40 da moto

Ultimo aggiornamento: 20.02.20

 

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Come scegliere i migliori oli 10W40 da moto del 2020?

 

I proprietari di moto da corsa o, in generale, di tutte quelle motociclette equipaggiate con motori di elevata potenza e prestazioni, in particolare quelli a quattro tempi con i moderni sistemi di iniezione del carburante e di conversione dei gas di scarico, conoscono l’importanza di usare un buon olio, che offra la giusta protezione ai componenti e ne garantisca le prestazioni ottimali.

Un buon multigrado, possibilmente un olio 10W40 da moto dati gli standard climatici della nostra zona geografica, è la soluzione migliore; per scegliere un prodotto che possa venire incontro alle vostre esigenze, meglio ancora se a basso costo, vi basterà fare attenzione ad alcuni aspetti importanti.

Innanzitutto le specifiche in materia di standard API e la compatibilità con il modello di moto in vostro possesso; ricordate che ogni produttore è tenuto a indicarle chiaramente sulla confezione, o nelle specifiche contenute nella scheda di descrizione del prodotto, insieme al tipo di formula che lo compone; prediligendo, possibilmente, quelle interamente sintetiche, a base di esteri.

Un altro indice a cui bisogna stare attenti, nel caso possediate una moto dotata di frizione a bagno d’olio, è lo standard di omologazione giapponese JASO, MA e MA2, che attesta la capacità della formula di permettere un alto attrito, cosa che la rende ideale per i motori dotati di questo tipo di frizione.

L’additivazione è importante e cambia da produttore a produttore; alcuni marchi privilegiano una maggiore resistenza alla degradazione, migliorandone la durata, altri invece aggiungono additivi che migliorano la fluidità e le prestazioni alle alte velocità. Sotto questo aspetto vi basterà orientarvi verso i prodotti che rispondono meglio alle vostre esigenze e stile di guida.

Ecco per voi i tre migliori oli 10W40 da moto del 2020, scelti in base alle recensioni degli utenti che li hanno acquistati.

 

Prodotti raccomandati

 

Motul 7100 10W40

 

L’olio 10W40 da moto Motul 7100 è un estere sintetico al 100% particolarmente adatto ai motori a 4 tempi a elevate prestazioni di moto sportive, da strada, trial, fuoristrada, enduro e altri, con o senza cambio integrato e frizioni a bagno d’olio e non, conformi alle norme sulle emissioni inquinanti Euro 2 ed Euro 3, e dotati di sistemi di iniezione d’aria nello scarico, marmitte catalitiche o altri sistemi di post-trattamento degli scarichi.

È conforme alle norme API SN/SM/SL/SJ/SH/SG ed è omologato JASO MA2, per il basso contenuto di fosforo e zolfo, inoltre è arricchito con additivi anti-usura che ne migliorano la resistenza e l’azione lubrificante del film, incrementando le prestazioni e offrendo una maggiore protezione e durata delle componenti del cambio e del motore.

Gli acquirenti ne sono davvero soddisfatti, lo ritengono un ottimo olio, lo stesso usato anche nelle officine meccaniche, ma disponibile a un prezzo più economico.

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Bardahl XTS C60 10W40

 

L’olio 10W40 da moto di Bardahl, XTS C60, è una formula sintetica al 100% che risponde alle specifiche API SM JASO MA-MA2, ideale per motori mono e pluri-cilindrici a elevata potenza e prestazioni, sia per moto sportive, da strada e da corsa, sia per enduro e fuoristrada, con o senza frizione a bagno d’olio.

La sua formula sintetica è ottimizzata per offrire un buon rendimento anche alle alte temperature e in condizioni di lubrificazione limite, con una additivazione specifica per i motori di moto a 4 tempi che offre una migliore fluidità anche alle basse temperature, sia per il motore, sia per la trasmissione e la frizione.

Le persone che lo hanno acquistato lo ritengono un olio con un buon rapporto qualità-prezzo, con buone proprietà di resistenza al degrado termico, e fluidità alle basse temperature. Molti acquirenti, date le sue specifiche, hanno voluto testarlo anche in pista, riportandone buone impressioni.

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Mannol 7812

 

L’olio 10W40 da moto 7812, prodotto da Mannol, è una formula di esteri al 100% sintetica che risponde alle specifiche API SL e JASO MA-MA2, adatta per i motori a 4 tempi a iniezione, con convertitori catalitici, di moto da strada, da competizione, enduro, trial, fuoristrada, quad e scooter.

Offre buone prestazioni nell’avviamento a freddo, elevata resistenza alle alte temperature e massima stabilità del taglio per la frizione. Le sue proprietà lo rendono particolarmente adatto alle moto che percorrono in prevalenza il ciclo urbano, dove trasmissione e cambio sono sottoposti a uno stress maggiore.

Le persone che l’hanno acquistato ne hanno apprezzato molto le qualità, che ben si adattano anche a un tipo di moto meno da corsa e più da città, e la tenuta del film lubrificante. L’olio 10W40 da moto di Mannol, secondo gli acquirenti, non è proprio il top di gamma ma offre un buon rapporto qualità-prezzo.

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Roberto
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Roberto

Per un GS 1200 R anno 2005 con 100.000 km è più indicato 15w/50 oppure 20w/50 ? Grazie in anticipo

BuonoedEconomico
Admin
BuonoedEconomico

Buongiorno Roberto,

probabilmente è meglio stare su oli a bassa viscosità, quindi opteremmo per quelli 15W/50.

Saluti

Davide
Ospite
Davide

Che gradazione mi consigliate di usare su un ducati monster 1100evo 10-40w oppure 15-50w?

BuonoedEconomico
Admin
BuonoedEconomico

Salve Davide,

difficile rispondere non sapendo dove vivi e che uso fai della moto. Tutti e due questi oli, comunque, dovrebbero andare bene.

Saluti

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